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国内外液压阀芯的发展现状

发布日期: 2018-03-12 来源: http://www.nbzhanyue.com/news/1.html

液压阀芯是一种利用阀芯相对阀体做旋转运动来实现油路的开闭和换向的液压阀零件,其中,转阀的转动可以依靠手动或者由行程挡块拨动,也可由专门的驱动装置驱动。液压转阀与其他液压滑阀相比,在结构特点、性能参数等方面具有明显的不同。作为一种液压控制元件,它具有结构简单紧凑、可靠性高、工作频率高、抗油液污染、无加速度零漂等优点,可以广泛应用于高速换向、高速激振的液压系统中。
英国、美国、德国等对液压阀芯的研究较早,主要从阀的结构方面进行大量的创新和研究。英国引擎有限公司的Griffin设计发明的液压阀芯,其阀套上沿轴向开有2个沿半径对称的贯通油孔,贯通油孔下部与阀体的进出油孔相通,贯通油孔上部与阀芯内油孔相通;阀芯上设置的对称油孔与阀套上的通径一样,且位于同 一径向环面上;阀芯顶部开有环形槽连接两油口,以提供油液通路,阀芯为自动补偿的静压支撑式结构,能够自动平衡工作油口的油压,运行时与阀体间的摩擦力小;在阀左端的调节螺钉能够改变静压支撑情况,方便阀内部污染物的清洗,阀右端的调节螺钉可以调节阀芯位置,进而改变流量大小及方向。
而我国对液压转阀的研究起步较晚,进行研究的单位集中在少数国家科研机构和高校,基本上没有技术成熟的企业,而且对液压转阀的研究也处于结构探索创新阶段,没有形成完善的机构优化及技术参数理论的指导,更没有成熟的产品。

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